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トラベラーズ ノート まくら木日記

日記・雑記・駅々めぐり。

Welcome~まくら木日記について

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  ようこそ、「まくら木日記」へ。

  鉄道趣味のサイト「トラベラーズ ノート」の管理人Yakaが公開するブログです。鉄道系の話題に限らず、日々の雑談や風景写真など、ジャンルにこだわらずにつれづれなるままに書き連ねています。

  どうぞよろしくお願いします。


※ この記事はトップに表示されるよう、投稿日を将来の日付に設定しています。
 
 
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2019の夜明け

  1月3日、晴れ渡る冬の朝。

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  1年で一番日の出の遅いこの時期、7時を過ぎてようやく光が。

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  暁の空をバックに「レールスター」が。

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  車体に朝日キラリ。

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  もう一丁キラリ。

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  今年も新幹線は快走します。

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  山陽電車も少し撮りましたが、光の方向が難しくて、まともに撮れたのがこの6000系回送(しかも逆向き)だけ・・・

【トップ画像】2019.1(修正)

  2019年が始まりました。本年もどうぞよろしくお願いします。

  サイトリニューアルに伴い、トップ画像のデザインも変更しました。従来通り、トップ画像をクリックすればこのBLOGの紹介記事に飛ぶことができます。なお今後はトップの更新は1ヶ月おきになります。

  (以下、1/4修正)

  実は、1/1に今月のトップ写真をアップしたのですが、使用していた写真が昨年(2018年)1月後半に使用したものと同じだということに気づきました。トップページリニューアルに際して仮で作成したトップ画像をそのまま使用してしまい、そのことを忘れて説明文まで掲載してしまったという、何ともお恥ずかしい話。申し訳ありません。

  というわけで写真を差し替え、改めて解説をさせていただきます。

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  年が明け、夜明けをイメージした写真を撮りたいなと思って早朝に新幹線の沿線へ。寒いのは大の苦手なのですが、冬の朝の凛とした雰囲気は捨てがたく、出てきた甲斐があったなと思うところです。(手がかじかむので撮影には厳しい環境ですが)

  しかしなかなかこの雰囲気を活かせる写真が撮れない。そもそもこれまでこの時期に撮影を試みることがあまりなかったので、角度などもうまく測れず、そうこうするうちに陽が昇って景色が変わってゆきます。

  そんな中で撮影できたのがこの一枚。700系「レールスター」のこだま号が朝日を背に駆け抜けてゆく姿。

  機会があればこうした「冬ならでは」の構図をさらに探ってゆきたいところです。

「まくら木日記」リニューアルのお知らせ

  2019年の始まりに際し、「トラベラーズ ノート」の大幅リニューアルを実施します。

  主な更新内容は以下の通りです。

  トップページのリニューアル

  コンテンツを減らし、それぞれへのリンクを拡大してわかりやすくしました。なお今後、トップ画像は月1度の更新に戻します。

  ■「活動写真」を「動画・写真館」に

  改称とともに内容を見直し。「YouTube動画」はYouTubeの該当ページへ直接リンク。「Flash動画」は公開を取りやめます。

  ■「記録庫」の見直し

  掲示板過去ログや、従来「活動写真」に含めていた「歴代トップ画像」を「記録庫」に移動。「鉄道写真倉庫」は公開を取りやめます。

  ■「ごあんない」は簡略化して「当サイトについて」に

  ■レイアウトの修正

  これまではパソコンでの閲覧を前提にしており、できるだけ画面をスクロールせずに見ていただくことを目指していましたが、スマートフォンやタブレットでのインターネット利用が増えていることを踏まえて、字の大きさやデザインの統一性を重視したレイアウトへと更新を進めているところです。

  今回のリニューアルの主な目的は、コンテンツを絞り込み、管理を簡略化して情報の更新をしやすくすることです。ずっとそうしたいと思いつつなかなか着手できなかったのですが、2019年8月に当サイトが20周年を迎えるのに先立ち、キリのいいところでやっておかねばと考えた次第です。

  なお、リンクの見直しなど細かい部分の修正はまだ不十分で、今後追々と実施してゆきます。

2018年セレクション(後半)

  今年の後半は、猛暑と豪雨・台風でとにかく過酷な日々が続きました。

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  7月初旬の西日本豪雨の後はカンカン照りの猛暑続き。おかげでこうした青空の日が多かったのですが、撮影は夕方が多かった気がします。昼間にホイホイ出て行くのは自殺行為。

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  山陽電車がアニメとコラボした「さくらとおでかけ」電車。赤い帯がピンクになって、あまり目立ちませんね。

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  ドクターイエロー。もう少し稲穂が色づくと更に良い感じですが、そうそうタイミングは合ってくれません。

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  東京へ。あまり撮影機会はありませんでしたが、スキを見て撮っています(笑) 中央・総武線の電車。首都圏の電車は同じような顔に見えてしまいますが、私の如きおのぼりさんにとってはどれも真新しい。

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  神鉄メモリアルトレイン第二弾。このカラーは私の高校生時分まで走っていたのでなじみ深いです。定番の美嚢川河川敷からですが、このあたりも7月豪雨の影響で護岸ブロックがガタガタに。なかなか修繕が追いつきません。

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  7月豪雨以降山陽本線の不通が続いた影響で、トワイライトエクスプレス瑞風も山陽ルートで運行できず、10月にやっと復旧。

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  こういう光の筋を「天使のはしご」と言うそうです。すぐに様相が変わるのでタイミング勝負。

  というわけで2018年もあと1日を切りました。来年もよろしくお願いします。

2018年セレクション(前半)

  今年も今日を含めてあと3日。BLOG未掲載の写真からチョイスして紹介します。

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  神戸三宮のフェリーターミナルに行く用事があり、その後に歩いたのがこの「日本最短の国道」174号。左に見えている税関の所からその先の「税関前」交差点まで、全長わずか187.1m。もとはJR三ノ宮駅前までだったそうですが、現在では税関前交差点から先は「フラワーロード」(県道扱い)となっています。

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  そのフラワーロード沿いにそびえる神戸市役所に夕日がキラリ。私も今は神戸市民ですが、諸手続は区役所で済むので、ここには一度もお世話になったことがありません。

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  2月、加古川線の鉄橋を高台から。私のカメラ性能ではこれが精一杯ですが、俯瞰写真には良い場所ですね。

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  新緑の季節に吉井川沿いで新幹線をキャッチ。近くに立つ「おさふねサービスエリア」もなかなか面白い所です。

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  久々に姫新線。この嘴崎の鉄橋で撮るのは実に8年ぶりのことでした。青空・綠の山が映える。

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  最近意外と撮影機会の少ない北条鉄道。やや遅めのレンゲソウと。

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  神戸電鉄90周年記念のメモリアルトレイン。神鉄がリバイバルカラーを採用したのは初めてではないでしょうか。粟生線は3両編成が主にやってくるので、こちらのグリーン編成にお目にかかる機会が多いです。

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